11 अप्रैल, 2023 को बेंगलुरु के पास मैसूर रोड के हेज्जला में आईआरआईडीएम में पानी के नीचे बचाव और पुनर्प्राप्ति प्रशिक्षण। फोटो साभार: के. मुरली कुमार
राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) और राज्य आपदा बचाव कोष (एसडीआरएफ) के सहयोग से भारतीय रेलवे आपदा प्रबंधन संस्थान (आईआरआईडीएम) 10 से 14 अप्रैल तक पानी के भीतर बचाव और पुनर्प्राप्ति के लिए विशेष प्रशिक्षण पर पांच दिवसीय कार्यशाला आयोजित कर रहा है। रेलवे कोच।
वर्कशॉप का उद्देश्य बाढ़, ट्रेन के पटरी से उतरने या जलमग्न कोचों से जुड़ी दुर्घटनाओं जैसी आपात स्थितियों में बचाव कर्मियों को जटिल पानी के भीतर बचाव अभियान चलाने के तरीके पर व्यावहारिक प्रशिक्षण प्रदान करना है। प्रशिक्षण बचाव कर्मियों को सुरक्षित और कुशलता से बचाव कार्य करने के लिए आवश्यक कौशल और उपकरणों से लैस करने पर केंद्रित होगा।
आईआरआईडीएम के निदेशक वीवीएस श्रीनिवास ने कहा, “इस कोर्स का विचार उच्च अधिकारियों द्वारा एक सिफारिश थी और ₹7 करोड़ उसी के लिए आवंटित किए गए थे। लेकिन हम लंबे समय तक ज्यादा प्रगति नहीं कर सके।” IRIDM बेंगलुरु परिसर को 2018 में कमीशन किया गया था और ज़ोनल रेलवे ने धातु के शरीर को पानी के नीचे काटने के लिए अल्ट्रा थर्मिक कटिंग उपकरण खरीदे।
“हमारा लक्ष्य (प्रशिक्षण के दौरान) तीन घंटे में 100 शवों को बचाना था, लेकिन हमने इसे दो घंटे के भीतर कर दिया। यह हमारे लिए आगे बढ़ने के लिए एक प्रोत्साहन है, ”उन्होंने कहा। उन्होंने आगे कहा कि दक्षिण पश्चिम रेलवे के पास बचाव कार्यों के लिए आवश्यक उपकरण हैं लेकिन इन कार्यों को पानी के भीतर करने के लिए आवश्यक आत्मविश्वास और विशेषज्ञता की कमी है। उन्होंने कहा कि दक्षिण पश्चिम रेलवे के पास जो हाइड्रोलिक उपकरण थे, वे पानी के भीतर उपयोग के लिए प्रमाणित नहीं हैं और उन्होंने अन्य विभागों से प्रशिक्षण के लिए उपकरण भेजने का अनुरोध किया है. उन्होंने कहा, ‘इसलिए हमने एनडीआरएफ और एसडीआरएफ से संपर्क किया है।’
आईआरआईडीएम के एक प्रोफेसर जयनत रामचंद्रन ने कहा, “पानी के नीचे बचाव एक चुनौती है। हालांकि रेलवे के पास काटने के लिए उपकरण हैं, उनके पास गोता लगाने की सुविधा नहीं है। जबकि एनडीआरएफ के पास गोताखोर तो हैं लेकिन रेलवे के डिब्बे काटने में विशेषज्ञता नहीं है। यह रेलवे और एजेंसियों के बीच एक समन्वित प्रयास है।”
इस कार्यशाला में एनडीआरएफ, एसडीआरएफ, लाइफ सेविंग सोसाइटी (कोलकाता) और विशेष बचाव प्रशिक्षण अकादमी (गोवा) जैसी विभिन्न एजेंसियों के लगभग 87 लोग भाग ले रहे हैं।
श्री श्रीनिवास ने कहा, “हमारे पास लगभग 27,500 कर्मचारी और 15,000 अधिकारी हैं। यह किसी भी प्रशिक्षण संस्थान की तुलना में बहुत बड़ी संख्या है।” उन्होंने कहा कि एनडीआरएफ और अन्य एजेंसियों के साथ साझेदारी के जरिए रेलवे इस पाठ्यक्रम का विकेंद्रीकरण करना चाहता है और अधिक प्रमाणन पाठ्यक्रम संचालित करना चाहता है।
उन्होंने आईआरआईडीएम परिसर में निर्मित एक कृत्रिम झील में विभिन्न प्रदर्शन किए। प्रदर्शनों में दरवाजे, खिड़कियां और गोताखोरों द्वारा काटने के उपकरण की मदद से बनाए गए अन्य खुले स्थानों से शव को निकालना, विभिन्न उपकरणों के साथ कोच को पानी के भीतर काटना और ग्राउंड स्टाफ के साथ समन्वय करना, दरवाजे और खिड़कियां बंद होने और आधा होने पर शरीर को बचाना शामिल था। -जलमग्न।
श्री श्रीनिवास ने यह भी उल्लेख किया कि आईआरआईडीएम की अगली परियोजना यह है कि अग्नि दुर्घटना होने पर बचाव अभियान कैसे चलाया जाए।