मानेसर, हरियाणा, 04/09/2019: मानेसर में मारुति सुजुकी प्लांट में असेंबल की गई कारें देखी गईं, ऑटो प्रमुख मारुति सुजुकी इंडिया ने कहा कि उसने हरियाणा में गुरुग्राम और मानेसर संयंत्रों के यात्री वाहन विनिर्माण कार्यों को दो दिनों के लिए बंद करने का फैसला किया है। 7 और 9 सितंबर, 2019 को। दोनों दिन नो प्रोडक्शन डे के रूप में मनाए जाएंगे। दोपहर के कारोबार में मारुति सुजुकी के शेयर 2.5% गिरकर ₹5,900 पर कारोबार कर रहे थे।
स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों की बिक्री में मजबूत वृद्धि के कारण, कैलेंडर वर्ष 2023 में पहली बार यात्री वाहनों की बिक्री चार मिलियन यूनिट के आंकड़े को पार कर गई, जो बेचे गए प्रत्येक दो वाहनों में से एक के लिए जिम्मेदार थी।
मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी ( मार्केटिंग और सेल्स) शशांक श्रीवास्तव ने पत्रकारों से बातचीत में यह बात कही।
मारुति सुजुकी ने CY 2023 में कुल 17.08 लाख वाहन बेचे, जो CY 2022 में 15.76 लाख से बढ़कर 8.5% की वृद्धि दर्ज की गई। इससे उसे उसी संदर्भ अवधि के दौरान अपनी बाजार हिस्सेदारी 41.6% से बढ़ाकर 42% करने में मदद मिली।
मारुति ने पिछले कैलेंडर वर्ष के दौरान पहली बार 2 मिलियन से अधिक इकाइयों की बिक्री दर्ज की, जिसमें 2.69 लाख इकाइयों का निर्यात शामिल था।
कारों की बिक्री में सबसे बड़ा रुझान एसयूवी की बिक्री में वृद्धि थी, जिसकी कुल बिक्री में हिस्सेदारी पिछले कैलेंडर वर्ष में 42% से बढ़कर 48.7% हो गई। हैचबैक की हिस्सेदारी 34.8% से घटकर 30% हो गई, सेडान की हिस्सेदारी भी 11% से घटकर 9.4% हो गई और मल्टी-यूटिलिटी वाहन 8.7% हिस्सेदारी पर स्थिर रहे।
ग्रामीण पहुंच में 10.4% की मजबूत वृद्धि देखी गई, जबकि शहरी की तुलना में कैलेंडर वर्ष के दौरान 7.3% की वृद्धि हुई।
टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा के अनुसार, अन्य प्रमुख रुझान उत्सर्जन-अनुकूल उत्पाद श्रेणियों में वृद्धि थी। गैसोलीन वाहनों की हिस्सेदारी 68% से घटकर 65% हो गई, और डीजल वाहनों की हिस्सेदारी 68% से घटकर 65% हो गई। भी 19.2% से गिरकर 17.6% हो गया। सीएनजी वाहनों की हिस्सेदारी 11% से बढ़कर 13.5%, हाइब्रिड वाहनों की हिस्सेदारी 0.5% से बढ़कर 2% और इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 1.3% से बढ़कर 2.2% हो गई।
टाटा मोटर्स ने CY 2023 में 5,53,000 इकाइयों की लगातार तीसरे वर्ष सबसे अधिक बिक्री देखी, जिसका नेतृत्व इसके कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट और हैचबैक में मजबूत वृद्धि के कारण हुआ, बावजूद इसके कि उद्योग स्तर पर हैचबैक में गिरावट देखी गई।