दक्षिण मध्य रेलवे ने मंगलवार को महबूबनगर और गडवाल के बीच 72.7 किमी की दूरी के लिए विद्युतीकरण कार्यों को पूरा करने की घोषणा की, जिससे अप्रैल से शुरू होने वाले इस वित्तीय वर्ष में पूरे जोन में कुल विद्युतीकरण 385 किमी हो गया, जो पूरे भारत में सबसे अधिक है। रेलवे नेटवर्क।
महबूबनगर और गडवाल स्टेशनों के बीच के खंड को धोन – कुरनूल सिटी – महबूबनगर के हिस्से के रूप में विद्युतीकृत किया गया है; सिकंदराबाद-मुदखेड-मनमाड विद्युतीकरण परियोजना, 2015-16 में ₹900 करोड़ की अनुमानित लागत पर 783 किमी की दूरी के लिए स्वीकृत।
सिकंदराबाद और महबूबनगर के बीच के हिस्से को पहले ही एक अलग परियोजना के हिस्से के रूप में विद्युतीकृत किया जा चुका है।
गडवाल और रायचूर के बीच के खंड के पहले से ही विद्युतीकृत होने के साथ, यात्री और मालगाड़ियाँ दोनों अब हैदराबाद से रायचूर और उससे आगे विद्युत कर्षण के साथ यात्रा कर सकती हैं। चालू वित्त वर्ष में विद्युतीकरण का कार्य तेजी से चल रहा है।
चालू वित्त वर्ष में शुरू किए गए खंडों में शामिल हैं: वाशिम-हिंगोली डेक्कन 46.3 किमी, कलिकिरी-तुम्मानमगुट्टा 49.9 किमी, खानापुर-लातूर रोड 98.7 किमी, मनोहराबाद-कामरेड्डी 67.3 किमी, अरावली-निदादावोलु 32.8 किमी, भवनपलेम-सत्तुपल्ली 14.3 किमी के लिए, 3.2 किमी के लिए गूटी बाईपास लाइन और 72.7 किमी के लिए महबूबनगर-गडवाल।
रेल लाइनों का विद्युतीकरण कर्षण शक्ति में परिवर्तन से बचकर ट्रेनों की निर्बाध आवाजाही प्रदान करने में मदद करता है, कोचिंग और मालगाड़ियों दोनों के मार्ग में अवरोधन को कम करता है और ट्रेनों की औसत गति में सुधार करता है।
अनुभागीय क्षमता में वृद्धि के कारण इन खंडों में और अधिक ट्रेनों को शुरू करने की क्षमता है। एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया कि कर्मचारियों को बधाई देने वाले महाप्रबंधक अरुण कुमार जैन ने सूचित किया कि ईंधन की लागत बचाने के साथ-साथ यह ट्रेनों को चलाने का एक पर्यावरण-अनुकूल साधन भी है।
विभिन्न खंडों में एक साथ विद्युतीकरण कार्य किए जा रहे हैं और इसके रेल नेटवर्क में मौजूदा ब्रॉड गेज लाइनों के 100% विद्युतीकरण की दिशा में तेजी से प्रगति कर रहे हैं।